FOB, CIF ou DAP pour une petite commande mixte
Une première commande couvrant plusieurs gammes est souvent trop petite pour un conteneur complet et trop grande pour une enveloppe de messagerie. La condition de livraison choisie détermine où le risque vous est transféré, qui réserve le fret, qui l'assure, qui organise la fumigation et quand vous payez. Voici comment chaque condition fonctionne pour une petite commande mixte chez nous, et comment choisir.
- Pour importateurs, boutiques et vendeurs Amazon
- Incoterms 2020
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En bref
Nous cotons en FOB, CIF ou DAP, et en FCA sur demande. Le bon choix dépend surtout de deux choses : si vous avez déjà un transitaire, et si la commande part par avion, en conteneur partagé (LCL) ou en conteneur complet (FCL). Les bases de l'avion, du LCL et du FCL, ainsi que la répartition « nous gérons / vous gérez » pour chaque condition, figurent dans comment composer une commande mixte. Ce guide va un cran plus loin : risque, assurance, fumigation et paiement.
FOB : le risque est transféré à bord, au Vietnam
En FOB, le risque vous est transféré lorsque les marchandises sont à bord du navire dans le port vietnamien. Nous assurons le dédouanement à l'export et le chargement ; votre transitaire transporte la marchandise et vous payez le fret maritime, donc le B/L porte la mention freight collect. C'est à vous de décider d'assurer ou non le voyage.
Pour les marchandises en conteneur partagé (LCL) remises à l'entrepôt de votre transitaire, les Incoterms 2020 suggèrent FCA plutôt que FOB. Nous pouvons coter l'un ou l'autre ; demandez à votre transitaire ce qu'il préfère.
Un cas réel : un vendeur Amazon qui vend aux États-Unis réserve ses propres transitaires. Nous avons emballé la marchandise, effectué le dédouanement à l'export en notre nom et livré les cartons à l'entrepôt de groupage du transitaire pour un conteneur partagé. Nous suivons le calendrier du transitaire et lui envoyons la même facture et la même liste de colisage que celles validées par l'acheteur.
En FOB, c'est aussi votre transitaire qui organise la fumigation si votre marché l'exige. Nous le confirmons avec lui par écrit dès qu'il y a une réservation.
CIF : nous réservons le fret et l'assurance jusqu'à votre port
Le CIF convient aux acheteurs sans transitaire au Vietnam qui veulent bien prendre le relais dans leur propre port. Nous réservons le fret auprès de notre transitaire, le B/L porte la mention freight prepaid, et nous souscrivons une assurance marchandises. Notre transitaire organise aussi la fumigation. Le risque vous est néanmoins transféré à bord au Vietnam ; l'assurance sert à vous permettre de réclamer pour une perte survenue après ce moment.
Un cas réel : un grossiste fidèle en Allemagne achète en CIF en conteneur partagé. Nous avons réservé le fret et l'assurance ; l'agent de l'acheteur s'est chargé de l'arrivée.
Savoir ce que couvre l'assurance
Selon les Incoterms 2020, le CIF n'oblige le vendeur qu'à souscrire une couverture minimale, les clauses standard les plus restreintes pour les marchandises, à hauteur de 110 % de la valeur du contrat. La couverture minimale ne paie pas l'humidité, la moisissure, les fissures ou la casse, soit exactement les problèmes que peuvent connaître les produits naturels. Si vous voulez une couverture plus large, souscrivez-la vous-même. Et l'assurance marchandises n'est pas une assurance responsabilité civile produits : elle couvre les marchandises perdues ou endommagées pendant le transport, rien d'autre.
DAP : livré à votre porte, les droits restent à votre charge
En DAP, le risque est transféré au lieu que vous désignez, la marchandise étant prête à être déchargée. Nous organisons le dédouanement à l'export, le fret et la livraison, et notre transitaire organise la fumigation si nécessaire. Vous gérez le dédouanement à l'import et les droits, ainsi que le déchargement. Les Incoterms 2020 définissent le FOB et le CIF uniquement pour le transport maritime et fluvial : nos expéditions aériennes se font donc en DAP.
Les droits à l'importation changent souvent et varient selon le produit. Nous recommandons donc le DAP plutôt qu'une condition où le vendeur paie vos droits : vous gardez la maîtrise des droits, via votre propre commissionnaire en douane. Indiquez-nous par écrit, avant l'expédition, qui dédouane de votre côté.
Quand vous payez
- FOB et CIF : T/T, 50 % d'acompte à la commande, 50 % de solde à réception du projet de B/L. Le B/L est libéré dès réception du solde.
- Expéditions aériennes en DAP : 50 % d'acompte, et le solde dès que la marchandise est prête, avant l'enlèvement.
Pour les délais de production, voir le tableau des délais de production. Le délai de transport s'y ajoute. Le fonctionnement du projet de B/L et de la libération est expliqué dans comment lire un connaissement venant du Vietnam.
Choisir rapidement
- Quelques cartons, ou des échantillons : avion, DAP.
- Des palettes, et vous préférez que nous réservions : LCL, CIF.
- Un conteneur complet, votre transitaire : FCL, FOB.
- Un conteneur complet, nous réservons : FCL, CIF.
- Amazon FBA : un transporteur réservé via votre compte Amazon, votre propre transitaire, ou un devis de notre part. Le conditionnement par matière est présenté dans conditionner des jouets naturels pour animaux pour FBA.
Les conditions peuvent aussi se combiner dans une même commande. Une expédition est partie en conteneur de 20 pieds, FOB Vietnam, à destination de Gdańsk, tandis qu'un carton par SKU partait en avance par avion pour un salon professionnel.
Ce qu'il faut nous indiquer pour un devis
- Les gammes, les tailles et les quantités approximatives.
- Votre destination : port, entrepôt ou adresse complète.
- La condition que vous préférez, ou « je ne sais pas ».
- Si vous avez un transitaire ou un commissionnaire en douane, et les documents dont il a besoin. Voir documents d'export vers l'UE pour jouets pour animaux.
Si l'humidité pendant un long trajet maritime vous inquiète, lisez humidité du bois de caféier, 14 % à cœur avant de choisir le niveau d'assurance.
Questions des acheteurs sur FOB, CIF et DAP
Quand le risque m'est-il transféré en FOB ?
Lorsque les marchandises sont à bord du navire dans le port vietnamien.
Puis-je utiliser mon propre transitaire ?
Oui. En FOB, votre transitaire transporte la marchandise. Nous effectuons le dédouanement à l'export en notre nom.
L'assurance CIF couvre-t-elle l'humidité ou les fissures ?
Non. Le CIF n'exige qu'une couverture minimale, qui ne paie pas l'humidité, la moisissure, les fissures ou la casse. Souscrivez une couverture plus large si vous en avez besoin.
Qui paie les droits à l'importation en DAP ?
Vous, via votre propre commissionnaire en douane. Nous organisons le dédouanement à l'export, le fret et la livraison jusqu'au lieu que vous désignez.
Quand le solde est-il dû ?
En FOB et CIF, à réception du projet de B/L. Pour les expéditions aériennes en DAP, dès que la marchandise est prête, avant l'enlèvement.
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Cochez les gammes souhaitées et indiquez-nous votre destination. Nous vous proposons l'itinéraire et la condition qui conviennent.